লোডার প্রধান অংশ

ইঞ্জিন, টর্ক কনভার্টার, গিয়ারবক্স, সামনে এবং পিছনের ড্রাইভ এক্সেল সহ, চারটি প্রধান টুকরা হিসাবে উল্লেখ করা হয় 1. ইঞ্জিন 2. টর্ক কনভার্টারে তিনটি পাম্প রয়েছে, ওয়ার্কিং পাম্প (সরবরাহ লিফট, ডাম্প চাপ তেল) স্টিয়ারিং পাম্প (সরবরাহ স্টিয়ারিং চাপ তেল) পরিবর্তনশীল গতির পাম্পকে হাঁটা পাম্পও বলা হয় (সাপ্লাই টর্ক কনভার্টার, গিয়ারবক্স চাপ তেল), কিছু মডেলও পাইলট পাম্প (সরবরাহ কন্ট্রোল ভালভ পাইলট চাপ তেল) দিয়ে সজ্জিত 3.. ওয়ার্কিং হাইড্রোলিক অয়েল সার্কিট, হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্ক, ওয়ার্কিং পাম্প , মাল্টি-ওয়ে ভালভ, লিফট সিলিন্ডার এবং ডাম্প সিলিন্ডার প্রধান ডিফারেনশিয়াল, হুইল রিডুসার 6. স্টিয়ারিং অয়েল সার্কিট: ফুয়েল ট্যাঙ্ক, স্টিয়ারিং পাম্প, স্টেডি ফ্লো ভালভ (বা অগ্রাধিকার ভালভ) স্টিয়ারিং গিয়ার, স্টিয়ারিং সিলিন্ডার 7. গিয়ারবক্সে একটি সমন্বিত (প্ল্যানেটারি) রয়েছে ) এবং একটি বিভক্ত (স্থির খাদ) সূত্র) দুই